Vòng bi khớp thép không gỉ Vòng bi trơn hình cầu Geg50es Gem60es-2RS Geg63es Gem70es-2RS Gem80es-2RS Geg80es Geg100es Geg125es Geg160es Geg200es

A ổ trượt hình cầu là một Ổ đỡ trục cho phép xoay góc quanh một điểm trung tâm theo hai hướng trực giao (thường nằm trong một giới hạn góc cụ thể dựa trên hình dạng ổ trục).Thông thường, những vòng bi này hỗ trợ một trục quay trong chán của vòng bên trong không chỉ phải di chuyển theo hướng quay mà còn theo một góc.

Vòng bi tang trống tự lựa lần đầu tiên được sử dụng bởi James Nasmyth khoảng năm 1840 để hỗ trợ trục đường dây vòng bi trong các nhà máy và cửa hàng máy móc. Đối với trục dài, không thể căn chỉnh chính xác vòng bi, ngay cả khi trục hoàn toàn thẳng.Nasmyth đã sử dụng vỏ ổ trục bằng đồng thau giữa các cốc đồng thau hình bán cầu để căn chỉnh các ổ trục tự căn chỉnh.

Xây dựng[chỉnh sửa]

Vòng bi hình cầu có thể là một thủy tĩnh hoặc thi công cơ giới.Bản thân ổ trục cầu bao gồm một vòng ngoài và một vòng trong và một tính năng khóa làm cho vòng trong bị giữ bên trong vòng ngoài chỉ theo hướng dọc trục.Bề mặt ngoài của vòng trong và bề mặt trong của vòng ngoài có dạng hình cầu và được gọi chung là mương và chúng trượt vào nhau, bằng chất bôi trơn, không cần bảo dưỡng (thường là polytetrafluoroetylen hoặc PTFE), hoặc chúng kết hợp một bộ phận lăn chẳng hạn như một loạt các ổ bi, cho phép ma sát thấp hơn.

Ứng dụng[chỉnh sửa]

Vòng bi cầu được sử dụng trong vô số ứng dụng, bất cứ nơi nào chuyển động quay phải được phép thay đổi hướng của trục quay của nó.Một ví dụ điển hình là vòng bi trục truyền động của một chiếc xe cánh tay điều khiển (hoặc A-arm) hệ thống treo.Cơ học của hệ thống treo cho phép trục di chuyển lên xuống (và bánh xe quay để lái xe), và các ổ đỡ trục phải cho phép trục quay của trục thay đổi mà không bị ràng buộc.Mặc dù trên thực tế, ổ đỡ tang trống hiếm khi được sử dụng ở đây, nhưng đây là một khái niệm đơn giản minh họa khả năng ứng dụng của ổ đỡ tang trống.Trên thực tế, ổ đỡ hình cầu được sử dụng trong các thành phần phụ nhỏ hơn của loại hệ thống treo này, ví dụ như một số loại khớp vận tốc không đổi.

Vòng bi hình cầu được sử dụng trong đình chỉ xe, động cơ, trục truyền động, máy móc hạng nặng, máy may, người máy và nhiều ứng dụng khác.

Xem thêm

• khớp cầu – Ổ bi cầu được sử dụng phổ biến nhất trong cơ cấu lái ô tô

• khớp nối

• Cuộc đua (mang) – Theo dõi trong một ổ trục mà các phần tử lăn di chuyển dọc theo

• Vòng bi tự cân bằng

• Ghế nghiêng lắc – Ghế có chân xoay – một trong những ứng dụng được cấp bằng sáng chế sớm nhất của công nghệ này

• Ổ con lăn tròn – Ổ lăn có khả năng chịu sai lệch góc

phân loại kết cấu

kiểu cấu trúc

Vòng bi lăn hình cầu được chia thành: lỗ hình trụ, lỗ hình nón.Độ côn của lỗ trong côn là 1:12 đối với ổ tang trống lắp sau (loại 153000 hoặc 113000) có mã K30 và ổ tang trống 1:30 có mã K30.Khi loại ổ trục này được khớp với trục hình nón, có thể điều chỉnh độ hở hướng tâm của ổ trục bằng cách di chuyển vòng trong theo hướng dọc trục.

mã bưu điện

Lắp các ổ lăn tang trống lỗ côn có mã phía sau K và K30 trên ống lót bộ chuyển đổi phù hợp, sau đó trở thành ổ bi loại K+H mã phía sau và loại K30+H.Loại ổ trục này có thể được lắp trên trục quang mà không cần vai, và phù hợp cho những trường hợp cần lắp và tháo ổ trục thường xuyên.Để cải thiện hiệu suất bôi trơn của ổ trục, vòng ngoài của ổ trục có một rãnh dầu hình khuyên và khoan ba lỗ dầu phân bố đều, mã phía sau là W33.

Sử dụng và cài đặt

Lồng áp dụng chủ yếu: lồng gia cố tấm thép dập (hậu tố E, rất ít ở Trung Quốc).Lồng thép tấm dập (hậu tố CC), lồng polyamide 66 gia cố bằng sợi thủy tinh (hậu tố TVPB), lồng hai mảnh bằng đồng thau gia công (hậu tố MB).Lồng tích hợp bằng đồng thau được gia công (hậu tố CA), lồng thép dập cho các ứng dụng rung (hậu tố JPA).Lồng đồng thau (hậu tố EMA) cho các ứng dụng rung.Đối với cùng một cấu trúc, mã trên ổ trục có thể khác nhau.

Công dụng chính: máy làm giấy, hộp số giảm tốc, trục xe lửa, vỏ ổ trục hộp số máy cán, trục máy cán, máy nghiền, màn hình rung, máy in, máy chế biến gỗ, các hộp giảm tốc công nghiệp khác nhau, ổ trục tự thẳng đứng có ghế ngồi.[2]

Cài đặt

Vòng bi lăn hình cầu được trang bị vòng bi lăn hình trống giữa vòng trong có hai mương và vòng ngoài có mương hình cầu.Tâm cong của bề mặt mương vòng ngoài phù hợp với tâm của ổ trục, do đó, nó có chức năng tự cân bằng giống như ổ bi tự cân bằng.Khi trục và vỏ bị lệch, tải có thể được điều chỉnh tự động và tải dọc trục theo hai hướng.Khả năng chịu tải xuyên tâm lớn, phù hợp với tải nặng và tải va đập.Đường kính trong của vòng trong là ổ trục có lỗ hình côn, có thể lắp trực tiếp.Hoặc lắp nó vào trục hình trụ bằng cách sử dụng ống nối và ống tháo rời.Các lồng sử dụng lồng dập thép, lồng tạo hình polyamide và lồng quay hợp kim đồng.

Đối với ổ trục tự cân bằng, việc sử dụng vòng lắp trung gian giúp ngăn chặn sự nghiêng và xoay của vòng ngoài khi lắp ổ trục với trục vào lỗ trục vỏ.Nên nhớ rằng một số kích thước của ổ bi tự lựa có bi nhô ra khỏi các mặt của ổ, vì vậy vòng lắp ở giữa phải được làm lõm vào để tránh làm hỏng bi.Một số lượng lớn vòng bi thường được lắp đặt bằng cơ học hoặc thủy lực.[3]

Đối với vòng bi có thể tháo rời, vòng trong và vòng ngoài có thể được lắp đặt riêng biệt, điều này giúp đơn giản hóa quá trình lắp đặt, đặc biệt khi vòng trong và vòng ngoài cần khớp nối.Khi lắp trục có vòng trong vào ổ đỡ bao gồm cả vòng ngoài, bạn phải chú ý kiểm tra xem vòng trong và vòng ngoài có thẳng hàng với nhau không để tránh làm xước rãnh ổ trục và các bộ phận con lăn.Nên sử dụng các ống lót lắp cho các ổ lăn hình trụ và ổ lăn kim có vòng trong không có gờ mặt bích hoặc vòng trong có mặt bích ở một bên.Đường kính ngoài của ống lót phải bằng với đường kính mương của vòng trong F và tiêu chuẩn dung sai gia công phải là d10.Vòng bi lăn kim hình cốc được gắn tốt nhất với trục gá.

giải tỏa

Để lắp đặt khe hở dọc trục của ổ lăn hình cầu, có thể sử dụng đai ốc điều chỉnh trên nhật ký, vòng đệm điều chỉnh và ren trong lỗ tựa ổ trục hoặc có thể sử dụng lò xo tải trước để điều chỉnh.Kích thước của khe hở trục có liên quan đến việc bố trí ổ trục trong quá trình lắp đặt, khoảng cách giữa các ổ trục và vật liệu của trục và bệ ổ trục, có thể được xác định theo các điều kiện làm việc.Đối với ổ lăn hình cầu có tải trọng cao và tốc độ cao, khi điều chỉnh khe hở phải xem xét ảnh hưởng của sự tăng nhiệt độ đến khe hở dọc trục và phải ước tính mức giảm khe hở do tăng nhiệt độ, nghĩa là khe hở dọc trục nên được điều chỉnh phù hợp để lớn hơn.Đối với các vòng bi có tốc độ và độ rung thấp, chúng nên được lắp đặt không có khe hở hoặc lắp đặt với tải trước.Mục đích là làm cho các con lăn và mương của ổ lăn hình cầu tiếp xúc tốt, phân bổ tải trọng đồng đều, tránh cho các con lăn và mương bị hư hỏng do rung và va đập.Sau khi điều chỉnh, kiểm tra độ hở dọc trục bằng đồng hồ so.Phương pháp là trước tiên hãy cố định chỉ báo quay số trên thân máy bay hoặc ghế ổ trục để tiếp điểm của chỉ báo quay số có thể chịu được bề mặt nhẵn của trục và đẩy trục sang trái và phải dọc theo hướng trục.Độ xoay tối đa của mặt số là giá trị khe hở dọc trục.[4]

Chú ý đến vấn đề

Lực tải trước của ổ lăn hình cầu được thực hiện ở nhiệt độ phòng, nhưng ở trạng thái làm việc, trục truyền động do nhiệt độ kéo dài vi mô của hệ thống sẽ thay đổi lực tải trước của ổ trục.Do đó, nên xem xét lực tải trước đã đặt.đến yếu tố này.

Nó đòi hỏi khả năng về kích thước, tốc độ và các điều kiện khác để thiết lập việc sử dụng hợp lý tải trước ổ lăn hình cầu để đảm bảo tuổi thọ của bộ truyền.Nếu tải trước quá lớn, mức tiêu thụ điện thậm chí có thể dẫn đến quá nóng.Nếu tải trước quá nhỏ, dưới tác dụng của tải trọng thân xe, trục lăn và khe hở giữa các vòng ngoài sẽ xảy ra hiện tượng đập, chạy và độ chính xác của hộp số sẽ tăng lên để giảm tiếng ồn, ảnh hưởng đến việc ăn khớp bánh răng, và làm hỏng nghiêm trọng răng và vòng bi.

Theo các cụm ổ lăn hình cầu khác nhau, chẳng hạn như: trực tiếp bằng lực nén dọc trục của vòng trong ổ trục bên trong, đai ốc tải trước ổ trục được quay, và các vòng bên trong và bên ngoài được quay để loại bỏ khe hở và đạt được mục đích tải trước ổ trục.Đạt được mục đích sử dụng thông thường: đầu tiên, vượt qua vòng bi tải trước, cuối cùng là đai ốc, sau đó quay lại 1/4 vòng.Phương pháp lắp ráp, ưu điểm của phương pháp này là đầu tư ít hơn, đơn giản, thiết thực và phù hợp với tiền đề của vòng bi côn chất lượng tốt, nó có thể được sử dụng.

1. Phương pháp gia nhiệt tấm sưởi điện Đặt vòng bi lên tấm sưởi điện với nhiệt độ 100 ℃ trong vài phút.Phương pháp này là đơn giản nhất.Nếu nó được quay nhiều lần, ổ trục có thể được làm nóng đều và hiệu quả cũng cao.Phương pháp này có thể được sử dụng.

2. Phương pháp gia nhiệt bằng lò điện Đặt vòng bi vào lò điện điều khiển nhiệt độ tự động kín để gia nhiệt, gia nhiệt đồng đều, điều khiển nhiệt độ chính xác, gia nhiệt nhanh, thích hợp gia nhiệt nhiều vòng bi trong một đợt.

3. Phương pháp gia nhiệt cảm ứng Việc sử dụng bộ gia nhiệt cảm ứng có thể làm nóng ổ lăn hình cầu đến nhiệt độ yêu cầu một cách nhanh chóng, đáng tin cậy và sạch sẽ, đặc biệt thích hợp cho những trường hợp vòng trong được lắp chặt, vì chỉ có vòng trong được làm nóng và vòng ngoài được nung nóng.Vòng ít nóng hơn, giúp lắp vào trục và vào lỗ tựa dễ dàng hơn.

4. Phương pháp gia nhiệt bằng bóng đèn sử dụng bóng đèn 50W để đốt nóng ổ lăn hình cầu, có thể đảm bảo nhiệt độ gia nhiệt khoảng 100°C. Có thể đặt ổ trục nhỏ hơn trực tiếp lên bóng đèn, ổ trục lớn hơn có thể đặt trong hình nón của bóng đèn.Vỏ có thể ngăn sự mất nhiệt của bóng đèn và làm cho hệ thống sưởi đồng đều.Vỏ hình nón có thể được điều chỉnh lên xuống và có thể thích ứng với các ổ trục nhiệt có kích thước khác nhau trong một phạm vi nhất định.Nếu sử dụng bóng đèn hồng ngoại xa, cần chú ý đến hướng của bóng đèn, tránh tia hồng ngoại gây hại cho con người.Loại bóng đèn này có thể được sử dụng cho phương pháp sưởi ấm bằng bóng đèn tiết kiệm năng lượng, phù hợp với số lượng ít và không thường xuyên sử dụng;nơi ổ trục cần được làm nóng, bóng đèn cũng có thể được sử dụng để chiếu sáng vào thời gian bình thường và không cần thiết bị nào khác.

5. Phương pháp gia nhiệt thùng dầu Đây là phương pháp gia nhiệt truyền thống được sử dụng rộng rãi.Một lưới kim loại được lắp đặt cách đáy thùng dầu khoảng 50 ~ 70mm và ổ trục được đặt trên lưới.Vòng bi lớn nên được nâng lên bằng móc và không được đặt trực tiếp dưới đáy bể để tránh tiếp xúc với bể.Các bộ phận ổ trục ở phía dưới được làm nóng cục bộ quá cao hoặc chất bẩn lắng đọng ở đáy bể lọt vào thùng dầu ổ trục.Các điểm cần lưu ý trong phương pháp gia nhiệt như sau.Nên sử dụng dầu gốc khoáng không ăn mòn, ổn định nhiệt tốt, tốt nhất là dầu máy biến thế.Nên sử dụng cả dầu và bình chứa.Khả năng giữ sạch của thùng dầu phải được xác định bởi kích thước và thể tích dầu của ổ lăn hình cầu được gia nhiệt.Nếu thùng chứa quá nhỏ, nhiệt độ của dầu sẽ giảm nhanh chóng sau khi ổ trục được đưa vào trong quá trình hoạt động liên tục và hiệu quả sẽ không tốt.