Máy điện

Vòng bi động cơ

Vòng bi động cơ điện hay còn gọi là vòng bi động cơ hay vòng bi động cơ là loại vòng bi chuyên dụng được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong động cơ điện hoặc động cơ. Ổ trục đóng vai trò quan trọng trong việc đỡ trục động cơ, dẫn hướng chuyển động quay của nó và chịu đựng mọi bộ phận không hoạt động trên trục. Thuật ngữ 'ổ trục' bao gồm nhiều lựa chọn khác nhau, nhưng bốn loại được sử dụng phổ biến nhất trong động cơ là vòng bi lăn, vòng bi trượt, vòng bi cầu cầu và vòng bi tẩm dầu. Vòng bi lăn, có các bộ phận lăn, là loại vòng bi động cơ phổ biến nhất. Mặt khác, vòng bi trượt liên quan đến vòng bi thiếu các bộ phận lăn và được thiết kế cho chuyển động trượt, một số sử dụng Chất bôi trơn ranh giới.

Nguyên tắc làm việc

Hầu hết các động cơ cỡ vừa và nhỏ đều sử dụng vòng bi lăn. Động cơ cỡ lớn và vừa cũng sử dụng vòng bi lăn. Trong động cơ nhỏ, vòng bi (cụ thể là vòng bi rãnh sâu) được sử dụng. Về phía tải của động cơ cỡ trung bình, vòng bi lăn được sử dụng cho điều kiện tải cao, trong khi vòng bi được sử dụng ở phía không tải (mặc dù cũng có thể bố trí ngược lại, chẳng hạn như trong động cơ 1050kW). Vòng bi lăn được bôi trơn bằng dầu mỡ, nhưng cũng có thể được bôi trơn bằng dầu bôi trơn.

Cài đặt

Việc lắp đặt vòng bi động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác, tuổi thọ và hiệu suất của vòng bi. Do đó, điều quan trọng là phải hiểu kỹ quy trình lắp đặt vòng bi và tuân thủ các tiêu chuẩn vận hành, bao gồm các khía cạnh sau.

Làm sạch ổ trục và các bộ phận liên quan của nó. Nếu ổ trục được bôi trơn bằng mỡ và có phớt dầu hoặc nắp chống bụi ở cả hai mặt thì không cần phải làm sạch ổ trục vòng đệm trước khi lắp đặt.

● Kiểm tra kích thước và độ hoàn thiện của các bộ phận liên quan.

● Xác định phương pháp cài đặt.

Việc lắp đặt ổ trục phải dựa trên kết cấu, kích thước và khả năng tương thích của các bộ phận ổ trục. Tạo áp lực trực tiếp lên mặt cuối của mương một cách vừa khít và tránh truyền áp lực qua các bộ phận lăn. Các phương pháp sau đây thường được sử dụng để lắp đặt vòng bi:

Một. Nhấn vừa vặn

Nếu vòng trong của ổ trục khớp chặt với trục và vòng ngoài khớp lỏng với lỗ tựa ổ trục, ổ trục có thể được ấn vào trục trước, sau đó trục có ổ trục có thể được lắp vào lỗ tựa ổ trục. . Sử dụng ống bọc lắp ráp làm bằng vật liệu kim loại mềm (chẳng hạn như đồng hoặc thép nhẹ) ở mặt cuối của vòng trong của ổ trục.

lỗ, ổ trục có thể được ép vào lỗ tựa bằng cách trước tiên lắp lỏng vòng trong và trục. Trong trường hợp này, đường kính ngoài của ống bọc cụm phải nhỏ hơn một chút so với đường kính của lỗ yên.

Ngoài ra, một phương pháp gọi là gia nhiệt bằng sự giãn nở nhiệt có thể được sử dụng để chuyển khớp chặt thành khớp lỏng bằng cách làm nóng ổ trục hoặc vỏ. Phương pháp này được sử dụng phổ biến và tiết kiệm nhân công trong quá trình lắp đặt, đặc biệt đối với các vòng bi có lực cản lớn. Để sử dụng phương pháp này, đặt ổ trục hoặc ống nối của ổ trục có thể tách rời vào thùng dầu và làm nóng đều ở nhiệt độ 80-100°C. Sau đó, lấy nó ra khỏi dầu và nhanh chóng lắp vào trục. Để đảm bảo lắp chặt sau khi làm mát, ổ trục có thể được siết chặt theo trục.

Để đảm bảo làm nóng ổ trục thích hợp khi sử dụng thùng dầu, cần phải bố trí lưới lưới ở một khoảng cách nhất định tính từ đáy hộp. Ngoài ra, ổ trục có thể được treo bằng móc. Phải tránh đặt ổ trục trực tiếp xuống đáy hộp để tránh tạp chất thô xâm nhập vào ổ trục và đảm bảo làm nóng đều.