Vòng bi trơn hình cầu có độ chính xác cao chất lượng cao FM GE55 SX

Ổ trục hướng tâm trơn

(1) GE... Loại E: vòng ngoài đơn, không có rãnh dầu bôi trơn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(2) GE... Loại ES: vòng ngoài có đường may đơn có rãnh dầu bôi trơn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(3) GE... Loại ES-2RS, GEEW... Loại ES-2RS: vòng ngoài có đường may đơn, có rãnh dầu bôi trơn, có vòng đệm kín ở cả hai bên. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(4) GE... Loại ESN: vòng ngoài có đường may đơn, GE... Loại XSN: vòng ngoài có đường may đôi (vòng ngoài tách rời), có rãnh dầu bôi trơn và vòng ngoài có rãnh chặn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào. Nhưng khi vòng chặn chịu tải trọng trục thì khả năng chịu tải trọng trục của nó sẽ giảm.

(5) GE... Loại HS: Vòng trong có rãnh dầu bôi trơn, nửa vòng ngoài kép có thể điều chỉnh khe hở sau khi mòn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(6) GE... Loại DE1: Vòng trong được làm bằng thép chịu lực tôi, vòng ngoài được làm bằng thép chịu lực. Trong quá trình lắp ráp vòng trong, nó được ép đùn thành hình và có các rãnh và lỗ dầu bôi trơn. Vòng bi có đường kính trong nhỏ hơn 15mm, không có rãnh và lỗ dầu bôi trơn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(7) GE... Loại DEM1: Vòng trong được làm bằng thép chịu lực đã được tôi cứng, vòng ngoài được làm bằng thép chịu lực. Trong quá trình lắp ráp vòng trong, nó được ép đùn thành hình. Sau khi ổ trục được lắp vào ổ trục, rãnh cuối được ép ra ở vòng ngoài để cố định ổ trục theo trục. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào.

(8) GE... Loại DS: Vòng ngoài có rãnh lắp ráp và rãnh bôi trơn. Chỉ giới hạn ở vòng bi cỡ lớn. Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục nhỏ hơn theo bất kỳ hướng nào (một bên của rãnh lắp ráp không thể chịu được tải trọng trục).