SKF KOYO FAG TIMKEN NTN NSK
84821020
Thép chịu lực
DIN, GB, ISO, JIS
Đóng thùng, đóng bao, đóng hộp, xếp chồng lên nhau hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Dịch vụ OEM được cung cấp
3-10 ngày, phụ thuộc vào số lượng cần thiết
Tình trạng sẵn có: | |
---|---|
Số: | |
Mô tả của KRVE 30 Track Roller Cam Follower Dòng KRVE Vòng bi kim
Loạt | Sự miêu tả |
NATR | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng vòng đệm, bịt kín khe hở, có vòng trong |
NATR...PP | Con lăn theo dõi loại ách có vòng đệm bổ sung |
NATV | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng vòng đệm, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở, có vòng trong |
NATV...PP | Con lăn theo dõi loại ách có vòng đệm bổ sung |
DINH DƯỠNG | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng bộ phận lăn, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở, có vòng trong |
KR | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng cách loại bỏ và máy giặt, con dấu khe hở |
KR...PP | Con lăn theo dõi loại stud với vòng đệm |
KRE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
KRE...PP | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm và vòng đệm |
KRV | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng cách loại bỏ và máy giặt, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở |
KRV...PP | Con lăn theo dõi loại stud với vòng đệm |
KRVE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
KRVE...PP | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm và vòng đệm |
NUKR | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng phần tử lăn, bổ sung đầy đủ, đệm khe hở |
NUKRE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
CF | Con lăn theo dõi loại stud có lồng, giống như dòng KR |
Sê-ri C có đường trượt cong sáng tạo, đa chức năng với các con lăn ổ bi hướng tâm. Có nhiều phiên bản khác nhau của đường cong này, với bán kính cố định hoặc thay đổi.VÒNG BI CURVILINE rất phù hợp cho các ứng dụng như vỏ máy cong, hệ thống cửa cho xe lửa hoặc tàu, hoặc bao bì tùy chỉnh
1. Ray và thanh trượt mạ kẽm theo tiêu chuẩn ISO 2081
2. Hành trình trên 3000 mm
3. Trong một hướng dẫn có những con đường thẳng và cong
4. Các thanh trượt được trang bị bốn con lăn, sắp xếp theo cặp và được tải sẵn trong suốt chiều dài của đường trượt
5. Các phần trên bản vẽ có thể được tùy chỉnh cho từng ứng dụng
Đường cong của vòng bi cho tất cả các ứng dụng chuyển động phi tuyến tính.Các ứng dụng chính của Đường cong là Đường sắt, bao bì, thực phẩm và đồ uống.
Mô tả của KRVE 30 Track Roller Cam Follower Dòng KRVE Vòng bi kim
Loạt | Sự miêu tả |
NATR | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng vòng đệm, bịt kín khe hở, có vòng trong |
NATR...PP | Con lăn theo dõi loại ách có vòng đệm bổ sung |
NATV | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng vòng đệm, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở, có vòng trong |
NATV...PP | Con lăn theo dõi loại ách có vòng đệm bổ sung |
DINH DƯỠNG | Con lăn theo dõi kiểu ách với hướng dẫn dọc trục bằng bộ phận lăn, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở, có vòng trong |
KR | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng cách loại bỏ và máy giặt, con dấu khe hở |
KR...PP | Con lăn theo dõi loại stud với vòng đệm |
KRE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
KRE...PP | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm và vòng đệm |
KRV | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng cách loại bỏ và máy giặt, bổ sung đầy đủ, bịt kín khe hở |
KRV...PP | Con lăn theo dõi loại stud với vòng đệm |
KRVE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
KRVE...PP | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm và vòng đệm |
NUKR | Con lăn theo dõi loại stud với hướng dẫn dọc trục bằng phần tử lăn, bổ sung đầy đủ, đệm khe hở |
NUKRE | Con lăn theo dõi loại stud với cổ áo lệch tâm |
CF | Con lăn theo dõi loại stud có lồng, giống như dòng KR |
Sê-ri C có đường trượt cong sáng tạo, đa chức năng với các con lăn ổ bi hướng tâm. Có nhiều phiên bản khác nhau của đường cong này, với bán kính cố định hoặc thay đổi.VÒNG BI CURVILINE rất phù hợp cho các ứng dụng như vỏ máy cong, hệ thống cửa cho xe lửa hoặc tàu, hoặc bao bì tùy chỉnh
1. Ray và thanh trượt mạ kẽm theo tiêu chuẩn ISO 2081
2. Hành trình trên 3000 mm
3. Trong một hướng dẫn có những con đường thẳng và cong
4. Các thanh trượt được trang bị bốn con lăn, sắp xếp theo cặp và được tải sẵn trong suốt chiều dài của đường trượt
5. Các phần trên bản vẽ có thể được tùy chỉnh cho từng ứng dụng
Đường cong của vòng bi cho tất cả các ứng dụng chuyển động phi tuyến tính.Các ứng dụng chính của Đường cong là Đường sắt, bao bì, thực phẩm và đồ uống.
• Vòng bi sê-ri LV có thể được sử dụng rộng rãi trong rãnh hình trụ hoặc rãnh biên dạng 'V ' với góc 120 độ.Khác với vòng bi dòng LFR, vòng bi dòng LV có khả năng thích ứng cao hơn với các kích thước đường ray khác nhau.Mỗi loại có thể được áp dụng với phạm vi đường kính lớn hơn.Chúng được sử dụng rộng rãi cho đường ray hạng nặng, thiết bị di động, máy làm thẳng dây, v.v.
• Vòng bi có thiết kế cấu trúc bên trong của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng và có vòng ngoài có thành dày, vì vậy vòng bi có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Các ổ trục được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được lấp đầy bằng mỡ bôi trơn cao cấp và đa năng có tuổi thọ cao.Vòng bi có tấm chắn kim loại để ngăn bụi.BOOS BEARING cũng có thể cung cấp các ổ trục có trục quay đồng tâm hoặc lệch tâm.
• Vòng bi có một vết cắt ở đáy rãnh trên vòng ngoài.Nếu ứng dụng không cho phép phần cắt xén này, BOOS BEARING có thể đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của khách hàng.Ngoài ra BOOS BEARING có thể chấp nhận các vòng bi với các góc khác nhau của cấu hình ' V '.
Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà vòng bi LV sê-ri được áp dụng:
1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Độ nhám của bề mặt biên dạng ' V ' có thể đạt tới Ra0,32 được xử lý bằng cách mài chính xác.Vòng bi có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'V' và mặt phẳng ngàm của vòng trong tương đối.Khi ổ trục làm việc, ứng suất giữa ổ trục và rãnh hình trụ bằng nhau và lực cản ma sát thấp.
2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi ổ trục lắp ráp trục đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt sẽ thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của người lệch tâm, ổ trục có thể nhận được tải trọng phù hợp.
• Vòng bi sê-ri LV có thể được sử dụng rộng rãi trong rãnh hình trụ hoặc rãnh biên dạng 'V ' với góc 120 độ.Khác với vòng bi dòng LFR, vòng bi dòng LV có khả năng thích ứng cao hơn với các kích thước đường ray khác nhau.Mỗi loại có thể được áp dụng với phạm vi đường kính lớn hơn.Chúng được sử dụng rộng rãi cho đường ray hạng nặng, thiết bị di động, máy làm thẳng dây, v.v.
• Vòng bi có thiết kế cấu trúc bên trong của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng và có vòng ngoài có thành dày, vì vậy vòng bi có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Các ổ trục được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được lấp đầy bằng mỡ bôi trơn cao cấp và đa năng có tuổi thọ cao.Vòng bi có tấm chắn kim loại để ngăn bụi.BOOS BEARING cũng có thể cung cấp các ổ trục có trục quay đồng tâm hoặc lệch tâm.
• Vòng bi có một vết cắt ở đáy rãnh trên vòng ngoài.Nếu ứng dụng không cho phép phần cắt xén này, BOOS BEARING có thể đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của khách hàng.Ngoài ra BOOS BEARING có thể chấp nhận các vòng bi với các góc khác nhau của cấu hình ' V '.
Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà vòng bi LV sê-ri được áp dụng:
1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Độ nhám của bề mặt biên dạng ' V ' có thể đạt tới Ra0,32 được xử lý bằng cách mài chính xác.Vòng bi có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'V' và mặt phẳng ngàm của vòng trong tương đối.Khi ổ trục làm việc, ứng suất giữa ổ trục và rãnh hình trụ bằng nhau và lực cản ma sát thấp.
2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi ổ trục lắp ráp trục đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt sẽ thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của người lệch tâm, ổ trục có thể nhận được tải trọng phù hợp.
Danh mục Con lăn theo dõi kiểu NATR Yoke Con lăn theo dõi NATR20 Cam
Ngoài Đường kính | Chỉ định vòng bi và khối lượng xấp xỉ | Kích thước bẩm sinh | ||||||||||||||
Không có Kỳ dị cổ áo | Khối lượng | Với lập dị làm mát | Khối lượng | D | d | C | B | B1 | B2 | G | G1 | M | M1 | C1 | d2 | |
mm | g | g | mm | |||||||||||||
47 | KR 47 | 386 | KRE 47 | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 47 PP | 386 | KRE 47 PP | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 | 390 | KRVE 47 | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 PP | 390 | KRVE 47 PP | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 47 | 380 | NUKPE 47 | 399.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 27 | |
52 | KR 52 | 461 | Kre 40 | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 52 PP | 461 | KRE 52 PP | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 | 465 | KRVE 52 | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 trang | 465 | KRVE 52 PP | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 52 | 450 | NUKPE 52 | 469.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 49.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 31 | |
62 | KR 62 | 790 | KRE 62 | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 62 PP | 790 | KRE 62 PP | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 | 802 | KRVE 62 | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 PP | 802 | KRVE 62 PP | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 62 | 795 | NUKPE 62 | 823.5 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 38 | |
72 | KR 72 | 1040 | KRE 72 | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M20×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 72 PP | 1040 | KRE 72 PP | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 | 1045 | KRVE 72 | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 PP | 1045 | KRVE 72 PP | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 72 | 1200 | NUKPE 72 | 1038.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
80 | KR 80 | 1550 | KRE80 | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 80 PP | 1550 | KRE 80 PP | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV80 | 1561 | KRVE80 | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 trang | 1561 | KRVE 80 PP | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 80 | 1800 | NUKPE80 | 1600 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 | |
85 | KR 85 | 1740 | KRE 85 | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 85 PP | 1740 | KRE 85 trang | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
90 | KR 90 | 1950 | Kre 90 | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 90 PP | 1950 | KRE 90 trang | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 | 1970 | KRVE90 | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 trang | 1970 | KRVE 90 PP | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 90 | 2300 | NUKPE 90 | 2020 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 |
Danh mục Con lăn theo dõi kiểu NATR Yoke Con lăn theo dõi NATR20 Cam
Ngoài Đường kính | Chỉ định vòng bi và khối lượng xấp xỉ | Kích thước bẩm sinh | ||||||||||||||
Không có Kỳ dị cổ áo | Khối lượng | Với lập dị làm mát | Khối lượng | D | d | C | B | B1 | B2 | G | G1 | M | M1 | C1 | d2 | |
mm | g | g | mm | |||||||||||||
47 | KR 47 | 386 | KRE 47 | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 47 PP | 386 | KRE 47 PP | 405.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 | 390 | KRVE 47 | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 47 PP | 390 | KRVE 47 PP | 409.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 47 | 380 | NUKPE 47 | 399.5 | 47 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 27 | |
52 | KR 52 | 461 | Kre 40 | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 |
KR 52 PP | 461 | KRE 52 PP | 480.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 | 465 | KRVE 52 | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
KRV 52 trang | 465 | KRVE 52 PP | 484.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 40.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 37 | |
NUKR 52 | 450 | NUKPE 52 | 469.5 | 52 | 20 | 24 | 66 | 49.5 | 9 | M20×1.5 | 21 | 8 | 4 | 0.8 | 31 | |
62 | KR 62 | 790 | KRE 62 | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 62 PP | 790 | KRE 62 PP | 818.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 | 802 | KRVE 62 | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 62 PP | 802 | KRVE 62 PP | 830.2 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 62 | 795 | NUKPE 62 | 823.5 | 62 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 38 | |
72 | KR 72 | 1040 | KRE 72 | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M20×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 |
KR 72 PP | 1040 | KRE 72 PP | 1068.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 | 1045 | KRVE 72 | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
KRV 72 PP | 1045 | KRVE 72 PP | 1073.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
NUKR 72 | 1200 | NUKPE 72 | 1038.2 | 72 | 24 | 29 | 80 | 49.5 | 11 | M24×1.5 | 25 | 8 | 4 | 0.8 | 44 | |
80 | KR 80 | 1550 | KRE80 | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 80 PP | 1550 | KRE 80 PP | 1610 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV80 | 1561 | KRVE80 | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 80 trang | 1561 | KRVE 80 PP | 1621 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 80 | 1800 | NUKPE80 | 1600 | 80 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 | |
85 | KR 85 | 1740 | KRE 85 | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 85 PP | 1740 | KRE 85 trang | 1800 | 85 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
90 | KR 90 | 1950 | Kre 90 | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 |
KR 90 PP | 1950 | KRE 90 trang | 2010 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 | 1970 | KRVE90 | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
KRV 90 trang | 1970 | KRVE 90 PP | 2030 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 53 | |
NUKR 90 | 2300 | NUKPE 90 | 2020 | 90 | 30 | 35 | 100 | 63 | 15 | M30×1.5 | 32 | 8 | 4 | 1 | 47 |
• Bề mặt của vòng ngoài là biên dạng 'W' được tạo bởi hai 'V' với một góc 90 độ.Mặt bên trong hoặc bên ngoài có thể được khớp riêng với rãnh lõm hoặc rãnh nhô ra, cả hai đều có cấu hình 'V' với góc 90 độ, và mặt bên trong cũng có thể khớp tốt với rãnh hình trụ.
• Bánh xe có thiết kế bên trong của ổ bi tiếp xúc góc hai hàng và vòng ngoài có thành dày, vì vậy bánh xe có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Bánh xe được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được bôi mỡ có tuổi thọ cao, mỡ đa dụng và có tuổi thọ cao.Bánh xe phủ một tấm chắn kim loại hoặc gioăng cao su (hậu tố X) để ngăn bụi.YITONG cũng có thể cung cấp các bánh xe có ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, cũng như các bánh xe làm từ thép không gỉ chống ăn mòn.
• Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà bánh xe sê-ri W được áp dụng:
1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Sau khi mài chính xác, độ nhám của bề mặt làm việc của các bánh xe sê-ri W là tốt và góc 90 độ là chính xác.Các bánh xe có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'W' và các mặt phẳng lắp của vòng trong một cách tương đối.Khi bánh xe chạy, ứng suất giữa bánh xe và đường ray bằng nhau và lực cản ma sát thấp.
2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi các bánh xe lắp ráp ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt có thể được thực hiện thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của bánh xe lệch tâm, các bánh xe có thể nhận tải trước phù hợp.
• Bề mặt của vòng ngoài là biên dạng 'W' được tạo bởi hai 'V' với một góc 90 độ.Mặt bên trong hoặc bên ngoài có thể được khớp riêng với rãnh lõm hoặc rãnh nhô ra, cả hai đều có cấu hình 'V' với góc 90 độ, và mặt bên trong cũng có thể khớp tốt với rãnh hình trụ.
• Bánh xe có thiết kế bên trong của ổ bi tiếp xúc góc hai hàng và vòng ngoài có thành dày, vì vậy bánh xe có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Bánh xe được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được bôi mỡ có tuổi thọ cao, mỡ đa dụng và có tuổi thọ cao.Bánh xe phủ một tấm chắn kim loại hoặc gioăng cao su (hậu tố X) để ngăn bụi.YITONG cũng có thể cung cấp các bánh xe có ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, cũng như các bánh xe làm từ thép không gỉ chống ăn mòn.
• Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà bánh xe sê-ri W được áp dụng:
1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Sau khi mài chính xác, độ nhám của bề mặt làm việc của các bánh xe sê-ri W là tốt và góc 90 độ là chính xác.Các bánh xe có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'W' và các mặt phẳng lắp của vòng trong một cách tương đối.Khi bánh xe chạy, ứng suất giữa bánh xe và đường ray bằng nhau và lực cản ma sát thấp.
2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi các bánh xe lắp ráp ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt có thể được thực hiện thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của bánh xe lệch tâm, các bánh xe có thể nhận tải trước phù hợp.