Vòng bi hướng dẫn vòng bi theo dõi VW1 Vws1 Vwss1 W1X

• Vòng bi sê-ri LV có thể được sử dụng rộng rãi trong rãnh hình trụ hoặc rãnh biên dạng 'V ' với góc 120 độ.Khác với vòng bi dòng LFR, vòng bi dòng LV có khả năng thích ứng cao hơn với các kích thước đường ray khác nhau.Mỗi loại có thể được áp dụng với phạm vi đường kính lớn hơn.Chúng được sử dụng rộng rãi cho đường ray hạng nặng, thiết bị di động, máy làm thẳng dây, v.v.
• Vòng bi có thiết kế cấu trúc bên trong của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng và có vòng ngoài có thành dày, vì vậy vòng bi có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Các ổ trục được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được lấp đầy bằng mỡ bôi trơn cao cấp và đa năng có tuổi thọ cao.Vòng bi có tấm chắn kim loại để ngăn bụi.BOOS BEARING cũng có thể cung cấp các ổ trục có trục quay đồng tâm hoặc lệch tâm.
• Vòng bi có một vết cắt ở đáy rãnh trên vòng ngoài.Nếu ứng dụng không cho phép phần cắt xén này, BOOS BEARING có thể đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của khách hàng.Ngoài ra BOOS BEARING có thể chấp nhận các vòng bi với các góc khác nhau của cấu hình ' V '.

Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà vòng bi LV sê-ri được áp dụng:

1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Độ nhám của bề mặt biên dạng ' V ' có thể đạt tới Ra0,32 được xử lý bằng cách mài chính xác.Vòng bi có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'V' và mặt phẳng ngàm của vòng trong tương đối.Khi ổ trục làm việc, ứng suất giữa ổ trục và rãnh hình trụ bằng nhau và lực cản ma sát thấp.

2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi ổ đỡ lắp ráp trục đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt sẽ thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của một cái lệch tâm, ổ trục có thể nhận được tải phù hợp.

Danh mục Con lăn theo dõi kiểu NATR Yoke Con lăn theo dõi NATR20 Cam

• Bề mặt của vòng ngoài là biên dạng 'W' được tạo bởi hai 'V' với một góc 90 độ.Mặt bên trong hoặc bên ngoài có thể được khớp riêng với rãnh lõm hoặc rãnh nhô ra, cả hai đều có cấu hình 'V' với góc 90 độ, và mặt bên trong cũng có thể khớp tốt với rãnh hình trụ.
• Bánh xe có thiết kế bên trong của ổ bi tiếp xúc góc hai hàng và vòng ngoài có thành dày, vì vậy bánh xe có thể chịu được tải trọng cao hơn.
• Bánh xe được làm bằng thép chịu lực chất lượng cao, được xử lý bằng phương pháp xử lý nhiệt và mài chính xác, đồng thời được bôi mỡ có tuổi thọ cao, mỡ đa dụng và có tuổi thọ cao.Bánh xe phủ một tấm chắn kim loại hoặc gioăng cao su (hậu tố X) để ngăn bụi.YITONG cũng có thể cung cấp các bánh xe có ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, cũng như các bánh xe làm từ thép không gỉ chống ăn mòn.
• Đặc điểm của hệ thống dẫn hướng mà bánh xe sê-ri W được áp dụng:
1. Điện trở thấp, tuổi thọ cao, sử dụng rộng rãi
Sau khi mài chính xác, độ nhám của bề mặt làm việc của các bánh xe sê-ri W là tốt và góc 90 độ là chính xác.Các bánh xe có độ song song tốt giữa rãnh biên dạng 'W' và các mặt phẳng lắp của vòng trong một cách tương đối.Khi bánh xe chạy, ứng suất giữa bánh xe và đường ray bằng nhau và lực cản ma sát thấp.
2. Cài đặt dễ dàng
Sau khi các bánh xe lắp ráp ống lót đồng tâm hoặc lệch tâm, việc lắp đặt có thể được thực hiện thuận tiện.Để điều chỉnh độ lệch tâm của bánh xe lệch tâm, các bánh xe có thể nhận tải trước phù hợp.