Phụ tùng xe máy/ô tô Bộ phận bánh xe Vòng bi lăn hình trụ

Các loại, tính năng thiết kế và đặc điểm  

Vòng bi lăn hình trụ có thể chịu được tải trọng hướng tâm nặng do tiếp xúc đường hình thành giữa các phần tử lăn và rãnh lăn của chúng.Những vòng bi này cũng thích hợp cho các ứng dụng tốc độ cao vì các con lăn được dẫn hướng bởi các gờ vòng trong hoặc vòng ngoài.Các ổ lăn hình trụ có thể tách rời, cho phép chúng được lắp đặt và tháo rời dễ dàng ngay cả khi cần có sự lắp ghép chống nhiễu.Trong số các loại vòng bi lăn hình trụ, loại E và loại EA có khả năng chịu tải cao trong khi vẫn duy trì kích thước biên tiêu chuẩn.Loại HT có khả năng chịu tải dọc trục lớn và loại HL giúp kéo dài tuổi thọ mỏi trong điều kiện bôi trơn kém.Sắp xếp ổ trục nhiều hàng cũng có sẵn.Đối với các ứng dụng tải cực nặng, ổ trục loại SL bổ sung đầy đủ không thể tách rời mang lại những lợi thế đặc biệt.Đối với ổ lăn hình trụ loại SL và bốn dãy, hãy xem phần 'C. Ổ trục ứng dụng đặc biệt.' Bảng 1 cho biết các loại và đặc điểm khác nhau của ổ lăn hình trụ một dãy.Bảng 2 cho thấy các đặc tính của vòng bi lăn hình trụ loại không tiêu chuẩn.

2. Loại lồng tiêu chuẩn  

Bảng 3 cho thấy các loại vòng cách tiêu chuẩn cho ổ lăn hình trụ.Xếp hạng tải trọng cơ bản được liệt kê trong biểu đồ kích thước tương ứng với việc sử dụng lồng tiêu chuẩn được liệt kê trong Bảng 3. Xếp hạng tải trọng cơ bản được liệt kê trong bảng kích thước dành cho cấu hình tiêu chuẩn.Các xếp hạng này có thể thay đổi khi sử dụng loại lồng và số lượng con lăn khác.

3. Sai lệch cho phép

Nên tránh tải trọng cạnh do lệch trục trong các điều kiện tải trọng chung để tránh hỏng vòng bi sớm. Độ lệch trục tối đa cho phép dựa trên chuỗi vòng bi có thể được tìm thấy bên dưới.Các giá trị áp dụng khi ổ lăn được sử dụng làm mặt nổi của loại NU và N.Đối với các loại NJ, NUP và NH sẽ được sử dụng cho mặt cố định, hãy tham khảo ý kiến ​​của NTN Engineering.Tùy thuộc vào độ lớn của tải trọng dọc trục, tải trọng cạnh có thể vượt quá giới hạn khuyến nghị, điều này có thể dẫn đến giảm tuổi thọ của ổ trục.

4. Tổ hợp ổ lăn trụ

Bảng 4 cho thấy sự kết hợp đại diện của vòng bi.

5. Dung sai đường kính đường tròn nội tiếp và đường kính đường tròn ngoại tiếp của các ổ lăn của ổ lăn hình trụ thay được

6. Tốc độ cho phép của ổ lăn trụ dòng ULTAGE

Khi tốc độ quay của ổ trục tăng lên, nhiệt độ của ổ trục cũng tăng lên do nhiệt ma sát sinh ra bên trong ổ trục.Hoạt động ở nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm đáng kể hiệu suất của chất bôi trơn, gây ra hiện tượng tăng nhiệt độ bất thường và co giật.Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ cho phép của vòng bi như sau.  

(1) Loại vòng bi  

(2) Kích thước vòng bi  

(3) Bôi trơn (bôi trơn bằng mỡ, bôi trơn tuần hoàn, bôi trơn bằng dầu, v.v.)

(4) Khe hở bên trong ổ trục (khe hở bên trong ổ trục khi vận hành)  

(5) Tải trọng mang  

(6) Độ chính xác của trục và vỏ  

Tốc độ cho phép được chỉ định trong bảng kích thước ổ trục là giới hạn tốc độ tham chiếu cho phép các điều kiện tản nhiệt và bôi trơn đạt yêu cầu trước khi gây ảnh hưởng xấu đến ổ trục.Tốc độ cho phép của ổ lăn hình trụ sê-ri ULTAGE được chỉ định trong danh mục được xác định như sau.  

[Dầu bôi trơn]  

Tốc độ cho phép để bôi trơn bằng dầu là tốc độ tại đó nhiệt độ vòng ngoài đạt 80°C với dầu trục chính ở nhiệt độ phòng (độ nhớt của dầu bôi trơn: VG32) được cung cấp ở mức 1 lít/phút dưới tải trọng vận hành bằng 5% định mức tải trọng tĩnh cơ bản C0r.  

[Dầu mỡ bôi trơn]  

Tốc độ cho phép để bôi trơn bằng mỡ là tốc độ tại đó nhiệt độ vòng ngoài đạt 80°C với mỡ gốc lithium (độ đặc: NLGI3) lấp đầy 20%-30% không gian trống dưới tải vận hành bằng 5% tĩnh cơ bản định mức tải trọng C0r.Trong một trong hai phương pháp bôi trơn, độ tăng nhiệt của ổ trục sẽ khác nếu điều kiện sử dụng (tải vận hành, dạng tốc độ quay, điều kiện bôi trơn, v.v.) khác nhau;do đó phải chọn vòng bi có đủ tốc độ cho phép theo quy định trong catalog.Nếu vượt quá 80% tốc độ cho phép được chỉ định trong bảng kích thước hoặc ổ trục được sử dụng trong điều kiện rung động hoặc va đập, vui lòng tham khảo ý kiến ​​của NTN Engineering.  

Xem phần '9. Tốc độ cho phép' để biết định nghĩa về tốc độ cho phép của ổ lăn hình trụ không thuộc sê-ri ULTAGE.

Loại ổ lăn hình trụ

Con lăn hình trụ bốn hàng

mang hàng duy nhất

Vòng bi lăn hình trụ một hàng

Vòng bi lăn hình trụ một hàng

loại N, NU

Vòng ngoài của ổ trục loại N không có gờ và có gờ ở cả hai mặt của vòng trong.Có thể cho phép dịch chuyển theo cả hai hướng trục giữa trục và vỏ ổ trục.Vòng bi loại NU có gờ ở cả hai mặt của vòng ngoài và không có gờ ở vòng trong.Cũng có thể cho phép dịch chuyển trục so với vỏ ổ trục theo cả hai hướng trục.Do đó, loại kết cấu này phù hợp để sử dụng làm ổ đỡ đầu rời.

loại NJ, NF

Vòng bi loại NJ có gờ ở cả hai mặt của vòng ngoài và gờ ở một bên của vòng trong.Có thể chịu được một lượng tải trọng dọc trục nhất định.Loại NF có các đường gân ở một bên của vòng ngoài và các đường gân ở cả hai bên của vòng trong.Nó cũng có thể chịu một lượng tải trọng dọc trục nhất định.Do đó, loại cấu trúc này phù hợp để sử dụng làm ổ đỡ định vị hướng trục một chiều.

NUP, loại NFP

Vòng bi loại NUP có các gờ ở cả hai mặt của vòng ngoài, một gờ đơn (cố định) ở một bên của vòng trong và một gờ phẳng có thể tách rời ở phía bên kia.Có thể chịu được một lượng tải trọng dọc trục nhất định.

Vòng ngoài ổ trục của loại NFP có một gờ đơn (cố định) ở một bên và một gờ phẳng có thể tách rời ở phía bên kia, với các gờ ở cả hai bên của vòng trong.Nó cũng có thể chịu được một lượng tải trọng dọc trục nhất định.Loại ổ trục kết cấu này có thể hạn chế sự dịch chuyển của trục so với mặt tựa của ổ trục theo cả hai hướng dọc trục.Do đó, nó phù hợp để sử dụng làm ổ trục cố định.

loại NH (NJ+HJ)

Ổ lăn loại NH là sự kết hợp giữa ổ lăn loại NJ và vòng chặn nghiêng loại HJ.Do vòng trong của ổ trục loại NUP ngắn và vòng giữ phẳng không cố định nên sử dụng rất bất tiện, trong khi ổ trục loại NH có thể sử dụng chiều rộng của toàn bộ vòng trong của ổ trục loại NJ để giữ chặt hơn ăn khớp với trục.Hơn nữa, ổ đỡ loại NH thuận tiện hơn khi lắp đặt và tháo rời.

Ổ trục loại NH có thể hạn chế sự dịch chuyển của trục so với mặt tựa của ổ trục theo cả hai hướng dọc trục.Do đó, nó phù hợp để sử dụng làm ổ trục cố định.

Vòng bi lăn hình trụ hai hàng có hai cấu trúc: lỗ bên trong hình trụ và lỗ bên trong hình nón (mang mã phía sau cộng với K).Loại ổ trục này có ưu điểm là kết cấu nhỏ gọn, độ cứng cao, khả năng chịu lực lớn và biến dạng nhỏ sau khi chịu tải, đặc biệt thích hợp làm giá đỡ cho các trục máy công cụ.Lỗ bên trong hình nón cũng có thể đóng vai trò vi điều chỉnh độ hở, đồng thời có thể đơn giản hóa cấu trúc của thiết bị định vị và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và tháo gỡ.Vòng bi lăn hình trụ hai hàng thường được sử dụng có các dạng sau:

loại NN, NNU

Vòng ngoài của ổ trục loại NN không có gờ, và có gờ ở cả hai bên của vòng trong và gờ giữa ở giữa.Có thể cho phép dịch chuyển theo hai hướng dọc trục giữa trục và vỏ ổ trục.

Vòng ngoài của ổ trục NNU có các gờ ở cả hai bên và một gờ giữa ở giữa, vòng trong không có gờ.Có thể cho phép dịch chuyển theo hai hướng dọc trục giữa trục và vỏ ổ trục.Do đó, loại cấu trúc này phù hợp với ổ trục chuyển động.Lồng của loại vòng bi này chủ yếu là lồng đặc chế tạo ô tô.

loại NNF

Vòng bi loại NNF là một vòng bi lăn hình trụ bổ sung đầy đủ hai hàng.Vòng bi bao gồm một vòng ngoài với gờ giữa và hai vòng trong với gờ kép.Các con lăn được dẫn hướng bởi các gờ của vòng trong và hai vòng trong được giữ với nhau bằng một vòng kẹp.Ngoài tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục lớn, kết cấu còn có thể chịu mô men lật nên thường được dùng làm ổ trục cố định.

Phớt tiếp xúc được sử dụng trên cả hai mặt của ổ trục NNF.Ổ trục chứa đầy mỡ và nhiệt độ làm việc của mỡ là -50°C đến +110°C, nhưng do hạn chế của vật liệu bịt kín nên nhiệt độ làm việc của ổ trục bị giới hạn từ -40°C đến + 80°C.Trong trường hợp điều kiện làm việc tốt, vòng bi NNF kín không cần bảo dưỡng.Nếu ổ trục ở trong môi trường hơi nước hoặc ô nhiễm trong một thời gian dài và nó đang chạy ở tốc độ trung bình và cao, nó có thể được điều chỉnh thông qua rãnh dầu bôi trơn và lỗ dầu bôi trơn trên vòng ngoài.Vòng bi được bôi trơn lại.

Vòng bi lăn hình trụ bốn hàng chủ yếu được sử dụng trong các nhà máy cán nguội và nóng, nhà máy phôi và các máy móc nhà máy cán khác.Ổ trục là một cấu trúc riêng biệt, vòng ổ trục và các bộ phận con lăn có thể dễ dàng tách rời.Cài đặt và tháo gỡ rất thuận tiện.

loại FC

Vòng bi loại FC bao gồm hai vòng ngoài và một vòng trong.Mỗi vòng ngoài có các đường gân ở hai bên và một đường gân ở giữa, vòng trong không có đường gân.

loại FCD

Vòng bi loại FCD thực chất là sự kết hợp của hai loại vòng bi NN.

Ổ trục loại FC và loại FCD có thể cho phép dịch chuyển dọc trục theo hai hướng giữa trục và vỏ ổ trục.Do đó, loại cấu trúc này phù hợp với ổ trục chuyển động.Lồng của loại vòng bi này chủ yếu làm bằng thùng xe 13:58

Lớp chính xác

Vòng bi lăn hình trụ có thể được chia thành PO, P6, P5, P4, P2 theo cấp độ chính xác.Các cấp độ chính xác được sắp xếp từ thấp đến cao.

Người Hùng Vô Danh Hình Trụ

Ổ lăn cho mọi doanh nghiệp E-ASIA BEARINGS có nhiều loại ổ lăn hình trụ được chế tạo tốt

vòng bi có sẵn để mua.Chúng tôi tự hào cung cấp cho bạn những vòng bi không thua kém gì.Các sản phẩm chất lượng cao của chúng tôi sẽ chịu được cả những điều kiện khắc nghiệt nhất, vì vậy hãy yên tâm khi biết thiết bị của bạn được bảo vệ!Cho dù bạn cần vòng bi cho máy móc hạng nặng hay hơn thế nữa

thiết bị tinh tế, chúng tôi có giải pháp hoàn hảo. Chúng tôi thực hiện một loạt thiết kế và sản xuất nhiều loại vòng bi lăn hình trụ để mang lại hiệu suất và độ tin cậy vượt trội.Nhiều loại vòng bi chất lượng cao của chúng tôi cho phép bạn tự do lựa chọn giải pháp tốt nhất cho nhu cầu của mình.Chúng tôi cũng cung cấp các vòng bi đặc biệt có thể được điều chỉnh theo yêu cầu cụ thể của bạn.Nếu bạn đang tìm kiếm vòng bi lăn hình trụ chất lượng, thì không đâu khác ngoài E-ASIA BEARINGS.Chúng tôi có một nhóm đã làm việc trong ngành được 40 năm và chúng tôi sẵn sàng cung cấp những gì bạn cần - hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về vòng bi của chúng tôi và cách chúng có thể mang lại lợi ích cho hoạt động của bạn.

Đối với vô số ngành công nghiệp sử dụng vòng bi lăn hình trụ

Vòng bi lăn hình trụ đóng vai trò là thành phần quan trọng trong máy móc xây dựng hạng nặng và thiết bị nông nghiệp, trong số các ứng dụng công nghiệp khác.Chúng đóng vai trò là giao diện giữa trục của máy và trống bánh xe.

Nếu bạn đang làm việc trong ngành xây dựng, thì rất có thể tại một thời điểm nào đó, máy làm việc của bạn đã sử dụng ổ lăn hình trụ.Những bộ phận linh hoạt và bền bỉ này giúp tối ưu hóa hiệu suất của thiết bị một lần trong các ứng dụng như cần cẩu, máy ủi hoặc máy xúc bằng cách giảm mài mòn trên bộ điều khiển.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô là một đối tượng sử dụng chính khác của các vòng bi này.Chúng được sử dụng trong sản xuất ô tô, xe tải và xe máy.

Nông dân, thợ mỏ và những người khác làm việc với nhà máy cũng như ngành công nghiệp ô tô.sử dụng ổ lăn hình trụ.