hệ thống ổ đĩa

Hoạt động bền vững và tiết kiệm chi phí với bảo trì tối thiểu trong môi trường ẩm ướt và ô nhiễm.

Để đạt được các hoạt động đường sắt lành mạnh, bền vững và tiết kiệm chi phí

Hệ thống dẫn động cho tàu hỏa, chẳng hạn như hộp số hoặc động cơ kéo, phải có các tính năng mạnh mẽ, bền vững, tiết kiệm chi phí và yêu cầu bảo trì thấp.Những yêu cầu này ngày càng trở nên quan trọng hơn do khoảng thời gian bảo trì dài hơn và trọng lượng đầu máy toa xe ngày càng tăng.

Động cơ kéo phải cung cấp tốc độ cao và chịu được tải trọng tác động, đồng thời cũng phải chịu được các điều kiện tải trọng thấp, chẳng hạn như ở chế độ xuống dốc hoặc kiểm soát hành trình.Ngoài ra, độ nhạy khi phóng điện cũng khiến các ổ trục của động cơ kéo phải đối mặt với những thách thức về thiết kế độc đáo.

Yêu cầu thiết kế hộp số cũng đưa ra các yêu cầu cao đối với ổ trục hộp số và cấu hình ổ trục.Những thách thức cụ thể bao gồm phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng hơn, tải trọng tác động cao và tăng tải trọng tổng thể kết hợp với truyền động để giảm ma sát trong hộp số và giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Chúng tôi làm việc với khách hàng và nhà điều hành để thực hiện các yêu cầu mới nhất, đổi mới và cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao.Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc thiết kế ổ trục cho các hệ thống truyền động đường sắt.Vòng bi hệ thống truyền động của chúng tôi được thiết kế để đối phó với môi trường ô nhiễm cao và hoạt động trong môi trường ẩm ướt và trong các điều kiện khác nhau như tốc độ, nhiệt độ, tải trọng, độ rung và tác động.Ngoài việc phát triển các giải pháp mới và sáng tạo, kinh nghiệm lĩnh vực sâu rộng của chúng tôi còn cung cấp nhiều loại vòng bi và cụm ổ trục thường được sử dụng, cũng như các tài liệu tham khảo về hệ thống truyền động, để giúp dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp ở giai đoạn thiết kế.

Bộ phận mang động cơ kéo

Các giải pháp ổ trục giúp giảm yêu cầu bảo trì và kéo dài khoảng thời gian bảo trì

Hệ thống truyền động cho các ứng dụng đường sắt như hộp số và động cơ kéo phải mạnh mẽ, đáng tin cậy, tiết kiệm chi phí và yêu cầu bảo trì thấp.Điều này đòi hỏi phải sử dụng các ổ trục và bộ phận ổ trục đặc biệt.

Bộ phận ổ trục động cơ kéo SKF (TMBU) dựa trên thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian giúp giảm yêu cầu bảo trì và kéo dài khoảng thời gian bảo dưỡng.Do đó, chi phí vòng đời thấp hơn có thể đạt được.

TMBU là một bộ phận ổ trục bôi trơn trước được làm kín được thiết kế để lắp mặt bích trên vỏ động cơ.Bộ phận này sử dụng một loại mỡ đặc biệt, ngay cả ở điều kiện hoạt động ở nhiệt độ cao cũng có tuổi thọ bôi trơn lâu dài.Bộ phận ổ trục cũng được trang bị các vòng đệm mê cung không tiếp xúc không bị mòn.

Để giảm nguy cơ hư hỏng do dòng điện chạy qua vòng bi, có thể đạt được khả năng cách điện bằng cách sử dụng thiết kế kết hợp lớp phủ INSOCOAT hoặc thân lăn gốm.Nhìn chung, ma sát, nhiệt ma sát và mài mòn có thể giảm đáng kể khi sử dụng TMBU và máy móc được lắp đặt đúng cách.

Ổ lăn INSOCOAT được bọc cách điện

Ngăn ngừa ăn mòn điện và cải thiện độ tin cậy của vòng bi đường sắt

Dòng rò tần số cao có hại là không thể tránh khỏi trong hầu hết các ứng dụng trong ngành đường sắt.Khi dòng điện đi qua ổ lăn sẽ đe dọa đến độ tin cậy của máy.Xói mòn điện có thể làm hỏng và xuống cấp vòng bi trong động cơ kéo, động cơ và máy phát điện, dẫn đến thời gian ngừng hoạt động tốn kém và bảo trì ngoài kế hoạch.

Vòng bi INSOCOAT được phủ lớp cách điện tích điện là một giải pháp cực kỳ tiết kiệm chi phí được thiết kế để mang lại độ tin cậy và thời gian hoạt động cao trong các ứng dụng điện.Lớp phủ bảo vệ bịt kín trên vòng ngoài hoặc vòng trong bổ sung đặc tính cách nhiệt cho ổ trục, do đó bảo vệ ổ trục khỏi ảnh hưởng của môi trường khắc nghiệt hoặc thậm chí ẩm ướt.

Chúng tôi đã sử dụng quy trình phun plasma chính xác để phủ lên lớp cách nhiệt alumina.Có hai loại lớp phủ: lớp phủ tiêu chuẩn và lớp phủ cao cấp.Lớp tiêu chuẩn cung cấp điện trở tối thiểu là 200 [mω], trong khi lớp nâng cao cung cấp điện trở tối thiểu là 400 [mω].

INSOCOAT VL0241 và VL0246 lý tưởng cho động cơ kéo nhỏ và nặng:

Thiết kế của nó dựa trên ổ lăn hình trụ và ổ bi rãnh sâu.

Bề mặt ngoài của vòng ngoài được cách điện bằng lớp oxit nhôm

VL0241 lớp tiêu chuẩn 200 [mω];VL0246 Lớp nâng cao 400 [Mω]

INSOCOAT VL2071 và VL2076 hoàn hảo cho động cơ kéo lớn hơn:

Lớp phủ alumin được áp dụng cho bề mặt ngoài của vòng trong: lỗ, mặt vát và mặt cuối

Do diện tích bề mặt lớp phủ nhỏ nên điện dung giảm

Cải thiện trở kháng điện

So với thiết kế vòng ngoài phủ VL0241, các đặc tính cách điện được cải thiện

VL2071 lớp tiêu chuẩn 200 [mω];VL2076 Lớp nâng cao 400 [Mω]