Truyền tải điện

Truyền tải điện

Nó bao gồm phát điện, cung cấp điện (truyền tải, trạm biến áp, phân phối), cơ sở tiêu thụ điện và các cơ sở thứ cấp như điều khiển điều chỉnh và bảo vệ rơ le và các thiết bị tự động an toàn, thiết bị đo lường, tự động điều độ và truyền thông điện cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của nó .tạo thành một thể thống nhất.

Hệ thống điện là hệ thống sản xuất và tiêu thụ năng lượng điện bao gồm các nhà máy điện, đường dây truyền tải và biến đổi, trạm cung cấp và phân phối điện và tiêu thụ điện.Chức năng của nó là chuyển đổi năng lượng sơ cấp trong tự nhiên thành năng lượng điện thông qua các thiết bị phát điện, sau đó cung cấp năng lượng điện cho từng người sử dụng thông qua truyền tải, biến đổi và phân phối điện năng.Để thực hiện chức năng này, hệ thống điện còn có các hệ thống thông tin và điều khiển tương ứng ở từng mắt xích và ở các cấp độ khác nhau để đo lường, điều chỉnh, điều khiển, bảo vệ, liên lạc và điều độ quá trình sản xuất điện năng nhằm đảm bảo người sử dụng điện được sử dụng an toàn và hiệu quả cao. năng lượng điện chất lượng.

Cấu trúc chính của hệ thống điện bao gồm các nguồn điện (nhà máy thủy điện, nhà máy nhiệt điện, nhà máy điện hạt nhân và các nhà máy điện khác), trạm biến áp (trạm tăng áp, trạm trung tâm phụ tải, v.v.), đường dây truyền tải và phân phối và trung tâm phụ tải.Các ổ cắm điện cũng được kết nối với nhau để thực hiện trao đổi và điều tiết điện năng giữa các khu vực khác nhau, qua đó cải thiện tính an toàn và tiết kiệm điện.Mạng bao gồm các đường dây truyền tải và trạm biến áp thường được gọi là mạng điện.Hệ thống thông tin và điều khiển của hệ thống điện bao gồm các thiết bị thí nghiệm, thiết bị thông tin liên lạc, thiết bị bảo vệ an toàn, thiết bị điều khiển tự động, hệ thống tự động hóa giám sát và tự động hóa điều độ.Cơ cấu hệ thống điện phải đảm bảo điều phối sản xuất và tiêu thụ điện năng hợp lý trên cơ sở trang thiết bị kỹ thuật tiên tiến, mang lại lợi ích kinh tế cao.

vòng bi cách điện

Ổ trục cách điện áp dụng quy trình phun đặc biệt và bề mặt bên ngoài của ổ trục được phun một lớp sơn chất lượng cao.Lớp phủ có liên kết bền với chất nền và có hiệu suất cách nhiệt tốt, có thể tránh được sự ăn mòn điện của ổ trục do dòng điện cảm ứng và ngăn dòng điện gây hư hỏng cho các phần tử lăn.và nâng cao tuổi thọ vòng bi.Quá trình đã liên tục được cải thiện.Ở vòng bi cách điện có lớp sơn phủ dày 100μm trên bề mặt của vòng ngoài hoặc vòng trong, có thể chịu được điện áp lên đến 1000VDC.Một quy trình phun đặc biệt tạo ra một lớp phủ có độ dày đồng đều và độ bám dính cực mạnh, được xử lý thêm để làm cho nó không thấm nước và độ ẩm.

Kiểm tra cách điện của vòng bi cách điện

1. Mục đích, phạm vi kiểm tra

Để đảm bảo hiệu suất cách điện, cần phải đo độ cách điện của ổ trục cách điện, bao gồm điện trở cách điện, điện áp trục và dòng điện trục của ổ trục.Mục đích của việc đo điện áp trục động cơ là để hiểu độ lớn của dòng điện trục động cơ;mục đích của việc đo dòng điện trục động cơ là để trực tiếp thu được giá trị của dòng điện chạy qua ổ trục động cơ.

Bởi vì hư hỏng của dòng điện trục chủ yếu xảy ra ở các động cơ được cung cấp bởi nguồn điện tần số thay đổi có kích thước khung từ 280 trở lên và các động cơ điện áp cao cỡ lớn và trung bình thông thường.Do đó, việc kiểm tra này thường chỉ được thực hiện đối với các loại động cơ này trong quá trình sản xuất thử nghiệm ban đầu hoặc đối với các động cơ riêng lẻ được phát hiện là có tác động nghiêm trọng đến ổ trục do dòng điện trên trục trong quá trình sử dụng.

2. Đo điện trở cách điện của gối cách điện

Khi đo, ổ trục có thể được thực hiện một mình, nhưng tốt nhất là thực hiện phép đo sau khi ổ trục được lắp vào trục quay.Nói chung, máy đo điện trở cách điện của thông số kỹ thuật 250V được chọn.Kết nối đầu E của thiết bị với trục quay;sau khi bọc phần cách điện của ổ trục (chẳng hạn như vòng ngoài) bằng lá nhôm, buộc lá nhôm bằng dây đồng trần để cố định nó, sau đó nối nó với đầu L của thiết bị;hoặc lắp vòng bi cách điện vào bệ ổ trục hoặc đầu động cơ Trong buồng ổ trục của vỏ, đo điện trở cách điện giữa trục quay và bệ ổ trục hoặc nắp đầu động cơ khi không có đường dẫn điện giữa bệ ổ trục hoặc động cơ nắp cuối và trục quay có lắp ổ trục cách điện.Thao tác đo hoàn toàn giống như đo điện trở cách điện của động cơ và cuộn dây với đất.

3. Phương pháp đo dòng điện mang

Đối với động cơ sử dụng ổ lăn, dòng điện trục được đo.Lắp vòng cách điện giữa ổ trục của đầu kéo dài không trục của động cơ và vỏ (một tấm cách điện khô được đặt giữa ổ trục và trục quay) hoặc sử dụng ổ trục cách điện để đảm bảo ổ trục của động cơ được cách nhiệt tốt.

Nối ampe kế nối tiếp với các bộ phận kim loại tiếp xúc với hai mặt của lớp cách điện ổ trục, chạy không tải ở điện áp định mức và tần số định mức, đồng thời đo giá trị dòng điện, tức là dòng điện trục.

Đối với động cơ sử dụng ổ trượt và ổ lăn, nếu không đo được bằng phương pháp trên thì có thể đo dòng điện trên trục bằng cách đặt một biến dòng trên trục.

Danh mục sản phẩm

Vòng bi rãnh sâu cách điện

Vòng bi cầu tiếp xúc góc cách điện

Vòng bi lăn hình trụ cách điện

Vòng bi cách nhiệt bên trong hoặc bên ngoài với lớp phủ oxit

Vòng bi hỗn hợp với các con lăn gốm cách điện

Thuận lợi

Vòng bi cách điện có thể tránh hư hỏng do ăn mòn điện, vì vậy chúng có thể được sử dụng trong động cơ để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy hơn so với vòng bi thông thường.Nó tiết kiệm chi phí và đáng tin cậy hơn các phương pháp cách nhiệt khác, chẳng hạn như cách nhiệt trục hoặc vỏ.Kích thước bên ngoài và các đặc tính kỹ thuật cơ bản của vòng bi cách điện giống như kích thước của vòng bi không cách nhiệt, vì vậy chúng có thể thay thế cho nhau 100%.Nó phù hợp cho động cơ, máy phát điện, đặc biệt là động cơ biến tần, được sử dụng rộng rãi hơn.

Ứng dụng của vòng bi cách điện trong động cơ

1. Nguyên nhân và nguy cơ hình thành điện áp trục động cơ và dòng điện ổ trục

Trong quá trình vận hành động cơ, bất kỳ sự mất cân bằng nào trong mạch từ stato và rôto, hoặc trong dòng điện pha quanh trục, đều có thể tạo ra liên kết từ thông của hệ thống quay.Khi trục quay, các liên kết từ thông này có thể tạo ra sự khác biệt tiềm năng trên trục, được gọi là điện áp trục.Điện áp trục có thể kích thích dòng điện tuần hoàn trong vòng (mạch kín) được hình thành bởi trục và vỏ thông qua các ổ trục ở cả hai đầu, dòng điện này được gọi là dòng điện trục.

Ngoài ra, lõi rôto có rất nhiều từ tính dư.Đối với động cơ rôto dây quấn, nếu hai hoặc nhiều cuộn dây bị ngắn mạch vào lõi rôto hoặc trục quay, điện áp trục và dòng điện trục cũng sẽ được tạo ra.

Độ lớn của dòng điện ổ trục có liên quan đến cấu trúc của động cơ, công suất của động cơ, biên độ của điện áp điều khiển, thời gian tăng của xung và chiều dài của cáp.Công suất của động cơ càng lớn, điện áp truyền động càng cao, cạnh tăng của điện áp truyền động càng dốc và cáp càng ngắn thì dòng điện mang càng lớn.

2. Biện pháp chặn dòng điện trục - sử dụng vòng bi cách điện

Để tránh hư hỏng ổ trục do dòng điện trục gây ra, cần thực hiện các biện pháp hiệu quả để cách ly dòng điện trục.

Đối với các động cơ lớn có vỏ ổ trục độc lập ở cả hai đầu, có thể đặt một miếng đệm làm bằng vật liệu cách điện giữa vỏ ổ trục và đế kim loại.Đối với động cơ có ổ trục thông thường và vỏ được lắp ráp thành một thân, ổ trục cách điện thường được sử dụng ở một đầu (thường được bố trí ở đầu kéo dài không trục chính) và đối với những trường hợp có yêu cầu cao hơn, ổ trục cách điện được lắp ở cả hai kết thúc.Vòng bi cách điện được sử dụng nói chung là một phương pháp thêm (thường là phủ) một lớp cách điện vào vòng ngoài.Trong một số trường hợp, các vòng bên trong và bên ngoài đều có tác dụng cách nhiệt bổ sung.